☆★オイルの消費が激しい？？E/g修理を(￣-￣)ゞ★☆
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おはようございます♪
まだまだ寒さが続きますが 月末の週の始まりです！
しっかりお仕事頑張りましょうね (◎⌒▽⌒◎)／
今朝は 内藤誼人さん の言葉を♪
『努力すると決めたなら
中途半端なところでやめてはいけない。
中途半端にやっていたら
中途半端なものしか手に入らない。
才能なんてどうでもいい、
努力で負けない人間になれ！』
はい！中途半端にならないように こつこつと努力し頑張ります！( ｀ー´)ゞ
ハイスペックカスタムバイクのイメージが強いTRIJYAですが修理メンテナンスも得意なんですよ♪
今回はTwincam E/gを♪
エンジンオイルの減る量が著しく増えてきたので診て欲しい ってご依頼を(^^;) ヘッドを取り外すと如実に表れます
↑フロント側は大丈夫でしたが
↓リヤ側が・・・((+_+))
ヘッドも正常なフロント側は♪
リヤ側は真っ黒ですねぇ～
この部分です
でっ普通はこの部分だけガスケットを交換して終了！な感じですよね
でもこれでは真の原因を探す事になっていません
動きのサジ加減もしっかりと判断します
やはりリヤ側が・・・
シリンダーもよく見ると・・・
正常なシリンダーは
シリンダースリープは綺麗に面が出ていますが
シリンダーが歪んでスリープが
段差が出来るくらい出てきています(＠_＠;)/
ここまで来たら徹底的に！
でっ！見つけたのが カム！
何がどうなったか分かりませんが・・
欠けています (/・ω・)/ヒェェ～
カムのチェーンテンショナーもよく削れています
これは早めに対処して♪
オイルポンプも・・・
削れているでしょう
こんな感じかなっf^^;)
さてさてこの子を如何にして 効率よく お安く お客様の視線に立って解決修理できるか？？？
しっかり考えます(*^▽^*)/
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TRIJYA Custom Motorcycles 刻美 KOKUBI
